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Mercedes-Benz lança novo Atego na Europa com motor Euro 6 e ‘cara nova’

O quarto e último membro da família de caminhões Mercedes-Benz na Europa a receber uma remodelação completa é o novo Atego Euro 6. Ele chega ao mercado com a missão de manter-se como o mais vendido do segmento de distribuição de cargas em curtas distâncias, com peso bruto total – PBT entre 6,5 e 16 toneladas.

Em nova versão, o Atego teve mudanças e inovações com relação ao sistema de tração, chassis e cabina. Para atender ao padrão Euro 6, que, mesmo antes do prazo estipulado, já é uma realidade na Europa, o modelo é equipado com os novos motores BlueEfficieny Power Euro 6.

Sete versões de motores Euro 6 podem ser combinadas com uma ampla gama de transmissões, tanto na versão manual, quanto na automatizada. O objetivo é adequar-se a todas as faixas de potência, garantindo que se obtenha a melhor combinação para atender a cada requisito específico das operações de distribuição em curta distância.

Transmissões automatizadas já equipam cerca de 90% dos extrapesados vendidos

por Leandro Tavares,
de São Paulo para o Brasil Caminhoneiro

Tendência ou luxo? Conforto ou economia? Nada disso. A transmissão automatizada é uma realidade do mercado de caminhões extrapesados no Brasil. Atualmente, as fabricantes dos principais modelos à disposição no Brasil afirmam que cerca de 90% dos veículos dessa categoria saem de fábrica com a caixa automatizada.

A preferência dos frotistas por caminhão com essa tecnologia é tanta que a Mercedes-Benz já não possui extrapesados com transmissão mecânica. Todos os Actros que saem da planta de Juiz de Fora são equipadas com a Powershift 2 de 12 marchas. Gilson Zinetti, engenheiro coordenador de projetos da área de Marketing de Produto de caminhões da Mercedes-Benz, dá três motivos para a estratégia da marca.

“A transmissão automatizada alcançou um nível de maturidade tido como ótimo. Além disso, o crescimento do número de veículos nas estradas aumentaram a carga de trabalho do motorista e as mudanças de marchas, gerando maior stress sobre o caminhoneiro. Para concluir, tem a falta de motoristas qualificados e o aumento da rotatividade desses, principalmente em grandes frotas”.

DER dá início às obras de recuperação das encotas da SP-055 e SP-098

O Departamento de Estradas de Rodagem (DER), órgão vinculado à Secretaria de Logística e Transportes (SLT), dará início às obras para recuperação de taludes nas Rodovias Rio-Santos (SP-055) e Rodovia Mogi-Bertioga (SP-098) nesta terça (26). O investimento total é de R$ 8,3 milhões.

Na Rodovia Rio-Santos (SP-055), a empresa Maqterra Transportes e Terraplenagem Ltda terá o prazo de seis meses para a execução das obras de contenção de encostas, restauração do sistema de drenagem, recuperação da pista do trecho entre Maresias e Boiçucanga, do km 156,5 ao km 162. O custo das obras é de R$ 6,4 milhões.

Já na Rodovia Mogi-Bertioga, a empresa responsável pelas obras de restauração dos taludes e do sistema de drenagem, entre o km 79,6 e o km 85,4, é a Souza Compec Engenharia e Construções Ltda. A empresa terá igualmente seis meses para realização dos serviços e o investimento é de R$ 1,8 milhão.

(LT)

Foto: Sérgio Andrade

Fonte: Brasil Caminhoneiro

Farol Xenon Verde (ALH & Haulin)

Obn: Vem com o headl e rearl brakel modificados

 Versão: Alh

                                                                   By: Qra Terrorzinho]

Scania + Granel [ALH]

By: Marquinhos

Versão: ALH

American Truck Simulator ?

É galera, a SCS Software divulgou uma matéria em seu blog, com a foto de um Peterbilt, dizendo que estão trabalhando em um jogo novo, seria esse o American Truck Simulator ? só nos restam esperar por novas noticias.

Texto original:

Nossos posts recentes do blog pode ter concentra demais em desenvolvimento não-material, e provavelmente você está muito cansado de links para gráficos de vendas, artigos de imprensa e lojas de aplicativos. Desculpe, vamos virar a página e começar a dar-lhe vislumbres de coisas que estamos a trabalhar de novo. Hoje temos um teaser do tiro de um modelo de caminhão 3D novo que foi construído de baixo para cima nas últimas semanas. Este trator não vai aparecer no Euro Truck Simulator 2, porém, ele é criado com o plano para usá-lo em um jogo diferente  .
A coisa boa sobre este modelo 3D é que ele usa cerca de metade a contagem de polígonos de nossas mais-detalhe ETS2 caminhões, mas devido a mais inteligente sistema de sombreamento e renderização eo uso de texturas de superfície normais parece ainda melhor, enquanto a memória de vídeo consome menos .

Após testar pesados do mercado, PepsiCo compra 45 unidades do P 360

A PepsiCo adquiriu 45 caminhões P 360, da Scania, com tração 4×2, modelo que foi testado e integrado à operação da PepsiCo realizando viagens reais de serviço durante seis meses. A frota será utilizada no transporte de alimentos e bebidas pelo País. Os veículos, encomendados e customizados para atender com maior eficiência à operação do cliente, já foram entregues pela Casa Scania Codema, concessionária responsável pela venda.

Para a renovação da frota relativa ao exercício 2012/2013, a PepsiCo implantou um processo de seleção com a participação dos principais modelos de entrada da categoria dos pesados. Todos os modelos, cedidos pelas fabricantes de caminhões, foram testados no dia a dia da companhia durante seis meses, período considerado suficiente para a PepsiCo avaliar o desempenho de cada um. Ao fim das provas, o Scania P 360 4×2 superou os concorrentes e foi escolhido para representar uma das principais empresas de alimentos e bebidas do mundo.

“Saber que nosso produto foi testado na operação real do cliente e apresentou a melhor média de economia de combustível entre seus concorrentes diretos comprova o quanto estamos no caminho certo”, afirma Victor Carvalho, gerente de Vendas de Veículos da Scania do Brasil. “Receber uma aprovação pública da PepiCo é mais um grande passo de excelência que nossa linha de caminhões conquista. É raro termos no mercado uma análise tão complexa de desempenho de rentabilidade, o que torna essa parceria ainda mais significativa para a Scania”.

A PepsiCo ressalta que a escolha da nova frota foi um investimento em qualidade e tecnologia. “Para disponibilizar ao mercado produtos com qualidade, dos quais nos orgulhamos e com valores percebidos pelos clientes e consumidores, a PepsiCo sempre busca os melhores profissionais, insumos, matérias-primas, equipamentos e tecnologia”, afirma Fabio Cancherini, gerente de distribuição da PepsiCo Brasil.

“Em transporte, não é diferente. Por isso, nesta nova aquisição de frota pesada, a PepsiCo optou por investir em equipamentos e tecnologia da marca Scania, que se destacaram em testes práticos executados em nossa operação. Com isso esperamos que a nova frota contribua ainda mais para que os produtos cheguem a seus destinos com qualidade, no tempo certo e sem custos adicionais”.

Todos os 45 Scania P 360 4×2 são equipados com motores adequados à lei de emissões Proconve P7 ou Euro 5, que entrou em vigor em janeiro de 2012 e reduz em até 80% a emissão de Material Particulado (MP) e 60% de Óxido de Nitrogênio (NOx). “Vale destacar também uma das maiores preocupações da PepsiCo, que é o meio ambiente. Ao adquirirmos caminhões com tecnologia Euro 5, sabemos que contribuiremos para a redução na emissão de gases”, completa Cancherini. “Estamos certos de que tomamos a melhor decisão e cada vez mais estaremos preparados para suportar o crescimento previsto para os próximos anos.”

Os caminhões Scania serão utilizados pela PepsiCo na maior parte do País na entrega de seus produtos em filiais (CDV´s), distribuidores e grandes clientes da empresa.

(LT)

Foto: Divulgação

Fonte: Brasil Caminhoneiro

Freio pneumático é principal problema verificado nas avaliações gratuitas do Caminhão 100% na Dutra

Durante as avaliações gratuitas do Programa Caminhão 100% em 2012, realizadas na Rodovia Presidente Dutra, o sistema de freio pneumático e cubos de rodas foram os itens que apresentaram mais problema, comprometendo a segurança nas estradas. Dos 111 caminhões que passaram pela avaliação do freio pneumático, 25% estavam com algum tipo de problema. Dos 2277 cubos de rodas avaliados, 16% precisavam de reparos.

“Graves acidentes podem acontecer devido à falta de manutenção preventiva do freio pneumático e nos cubos de rodas de caminhões”, afirma Antônio Gaspar de Oliveira, responsável pelas avaliações gratuitas do programa e diretor do Sindirepa – SP (Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos de Acessórios do Estado de São Paulo). Além da questão da segurança nas estradas, Gaspar chama a atenção sobre o maior custo da reparação corretiva. “Com o tempo, a graxa que gira no meio do rolamento perde sua propriedade de lubrificação. Caso não seja feita manutenção, há desgaste prematuro nos rolamentos, bem como em outras peças, encarecendo o reparo”, ressalta.

Promovidas de janeiro a novembro de 2012, na Rodovia Presidente Dutra, nas cidades de Resende, Nova Iguaçu, no estado do Rio de Janeiro, e em Guaratinguetá, Roseira e Guarulhos, no Estado de São Paulo, as avaliações também identificaram problemas em vazamento de motor, barra de direção e opacidade.

O programa Caminhão 100%, desenvolvido pelo GMA – Grupo de Manutenção Automotiva, em parceria com o Grupo CCR Nova Dutra, concessionária responsável pela Rodovia Presidente Dutra, tem como finalidade conscientizar motoristas de caminhões sobre a importância da manutenção preventiva. Desde sua criação, em 2008, já foram promovidas mais de 27 avaliações gratuitas em mais de 2,3 mil caminhões em diversos pontos da rodovia, onde foram checados vários componentes da parte mecânica e de segurança.

(EH)

Foto: Ilustração

Fonte: Brasil Caminhoneiro

Trocando o Talhão

Volvo FH (ALH) Pegando a Estrada

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Deu certo na versão 8 do EAA. TESTE EM OUTRAS VERSÕES

Avalie e comente!!

Voltando Aos Videos

Scania 620 PAE (ALH). EXCLUSIVO

         Agora que aprendi a edita está ai o primeiro caminhão exclusivo

By edit: Q.R.A.Maresia

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Avalie e comente ai! Obrigado

SUPER PX ONLINE!

Eae pessoal, eu Gabriel ou Q.R.A MARESIA e o Pedro Costa ou Q.R.A Pé de ferro, estamos convidando vocês para um super px online . Este PX vai ser sediado do Raid call no grupo amo caminhões. Pedimos por favor que compareça, vamos lotar o grupo, tirar dúvidas e jogar ETS-2 ou ALH. Entre no id 2013994 e compareça já.

  COMEÇARÁ AS 13:30 DE SÁBADO. NÃO PERCA.

Física realista Mod v 1,8 (ETS2)

Descrição: Esta é uma versão melhorada da física, controlar com o teclado, agora gira suavemente.

Servidores: Zippyshare

Versão: 1.3.1 (Teste em outra versão)

By: Piotr12

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SCANIA G420 (Alh)

By: Leonardo Q.R.A Toddy

Versão: ALH

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Safra recorde vai demandar 20 mil caminhões a mais, diz trading

Trading acredita que a Lei dos Caminhoneiros deve agravar a escassez atual de transporte de cargas

O diretor de Logística da trading Noble Group, Ricardo Nascimbeni, disse nesta quarta-feira (28/11) que o crescimento da produção brasileira de grãos na temporada2012/2013 vai demandar cerca de 20 mil caminhões a maispara escoamento da safra. Neste ano, contudo, olicenciamento de caminhões novos foi reduzido em 30% ante 2011, destacou ele durante o Fórum Safra Recorde de Grãos: Os Desafios da Logística em 2013. "O crescimento da frota e de motoristas é menor à necessidade da safra 2012/2013", informou. 

Ressaltando a atual dependência da matriz logística brasileira do transporte rodoviário, ele sinalizou que o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) precisa contribuir para a expansão da frota de caminhões. "São nesses momentos que decisões do governo são importantes. A possibilidade de se comprar caminhões com taxa de juro incentivada está em linha com o que nós precisamos", acrescentou. 

Quanto à Lei dos Caminhoneiros, Nascimbeni disse que a medida deve agravar a escassez atual de transporte de cargas. "Não estou aqui para criticar a Lei, mas acho que precisamos rediscutir o prazo de vigência", alertou. 

Para Rogério Martins, diretor da Associação do Transporte Rodoviário Brasil, as empresas transportadoras não conseguirão aplicar 100% da Lei por causa da infraestrutura logística do País. "Uma das grandes dificuldades, sem duvida, é a falta de local para cumprir as paradas obrigatórias", comentou. Referindo-se ao aumento da produtividade agrícola ano a ano, Martins avaliou que é preciso migrar o transporte de commodities agrícolas para outros segmentos.

Fonte: Revista Globo rural

Mercedes-Benz comunica recall de caminhões e chassis para ônibus

Modelos foram fabricados de agosto de 2011
a novembro de 2012 (Foto: Divulgação)

Problema está no aperto dos parafusos trava dos cubos de rodas.
Modelos são Axor, Atego, Accelo, Atron, LN, O500, OF, LO e OH.

A Mercedes-Benz do Brasil convoca a partir desta quarta-feira (9) os proprietários de caminhões das famílias Axor, Atego, Accelo, Atron e LN e chassis para ônibus O500, OF, LO e OH, com data de fabricação de agosto de 2011 a novembro de 2012, com números de chassis (não sequênciais) de9BM979048BB812873 a9BM693298CB886718. Ao todo, 32.987 unidades estão envolvidas no recall.

Os veículos comerciais serão inspecionados para a correção, se necessária, do torque de aperto dos parafusos trava dos cubos de rodas.

De acordo com a empresa, foi constatado baixo torque no momento do aperto da peça dos cubos de rodas do eixo dianteiro e do eixo de apoio NR4 Suspensys. Em consequência, em casos extremos, pode ocorrer desprendimento dos cubos de rodas podendo ocasionar acidentes e danos físicos aos ocupantes do veículo e/ou terceiros.

Para mais informações a empresa disponibiliza o telefone 0800 970 9090 e o site www.mercedes-benz.com.br.

Abordagem de caminhoneiros na Operação Safra começa em Cascavel

Ação ocorre no km 580 da BR-277, próximo à entrada da cidade.
Objetivo é evitar filas e outros transtornos para motoristas de caminhão.

A Operação Safra começou a ser intensificada na região oeste do Paraná nesta terça-feira 
(12) com a abordagem de caminhoneiros por guardas portuários e agentes da Polícia Rodoviária Federal (PRF). A ação está sendo realizada no km 580 da BR-277, a quatro quilômetros da entrada de Cascavel. O objetivo é evitar filas e outros transtornos para os motoristas de caminhão e usuários das rodovias.

A campanha foi lançada no início de fevereiro e as primeiras ações ocorreram na BR-277, sentido Paranaguá, no litoral do estado. Desde então, o programa passou a ser interiorizado. A  intenção é se comunicar com o exportador, com os caminhoneiros e com os operadores portuários.

Os transportadores recebem folderes e orientações sobre as regras para a descarga de grãos no Porto de Paranaguá. Segundo o governo estadual, dos 46.308 caminhões que chegaram ao pátio de triagem para descarregar no corredor de exportações do porto em janeiro e fevereiro de 2013, 30.898 (66%) eram do Paraná. Desses, 24% - o que significa mais de 7,4 mil caminhões - chegaram do oeste do estado.

O diretor empresarial da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa),Lourenço Fregonese, disse que as novas rotas de acesso aos terminais de grãos estão entre as principais mudanças informadas pela Operação Safra.  “Foram estabelecidos caminhos alternativos para cada um dos terminais de descarga, uma forma de evitar dificuldades no tráfego dentro de Paranaguá. Além disso, instalamos placas de sinalização para orientar os motoristas e fizemos uma série de adaptações operacionais para fazer a safra fluir”.“O nosso objetivo é informar sobre as novas regras de descarga de grãos no Porto de Paranaguá. Se cada um dos agentes responsáveis pelo escoamento da safra fizer a sua parte, todos ganham”, explicou o superintendente dos Portos do Paraná, Luiz Henrique Dividino.

Mais informações estão disponíveis no site da Operação Safra, que traz esclarecimentos e facilita o contato direto com a Administração dos Portos do Paraná.

Fonte: Globo rural
 

Governo terá até R$ 730 milhões para investir no Proestado

Governo terá até R$ 730 milhões para investir no Proestado

Foto: Marcio Vieira

A Assembleia Legislativa aprovou, nesta quarta-feira, 6 de março, dois projetos de lei do Governo do Estado que garantem financiamentos de R$ 730 milhões em infraestrutura.

O projeto de lei nº 1, de 7 de fevereiro de 2013, autoriza a contratação de financiamento de até R$ 650 milhões junto ao Banco do Brasil. Já projeto de lei nº 2, de 8 de fevereiro de 2013 autoriza o Governo a contratar operação de crédito externo, no valor de US$ 41.039.696,27 (cerca de R$ 80,8 milhões) com o Export Development Canada(EDC).

O recurso a ser contratado junto ao Banco do Brasil destina-se à realização das ações do Programa de Modernização do Estado e de sua Infraestrutura Econômica e Social (Proestado) nas áreas de saúde; segurança pública; infraestrutura viária; edificações públicas, móveis e equipamentos; informática e comunicação; base cartográfica do Estado; produção agrícola; e regulação de serviços públicos.

Os recursos provenientes da operação de crédito junto ao EDC serão destinados para

o custeio de 85% do Projeto de Prevenção e Combate a Incêndios Florestais, Acidentes Ambientais, Fiscalização e Investigação de Crimes Contra o Meio Ambiente.

Na última semana, durante reunião com mais de 60 prefeitos, o secretário de Relações Institucionais, Eduardo Siqueira Campos, destacou a importância dos projetos às ações de desenvolvimento do Governo.

“Nós vamos começar uma nova etapa de ações no Governo com reparações de estradas, construção de novas delegacias, escolas de tempo integral, dentre outras atividades.

As entidades financiadoras carecem de uma lei estadual, por isso nós precisamos dessa aprovação para que a gente possa consolidar isso tudo”, salientou.

Empréstimos

O secretário também esclareceu sobre as vantagens de buscar os recursos que não estão disponíveis no Estado. “Esses financiamentos são feitos a juros baixos para Estados, com bons prazos e com carência para pagar.

Por isso nós temos condições de fazer agora o que vai se diluir em 20 ou 25 anos e continuarmos investindo em nosso desenvolvimento”.

Fonte: Leal Júnior

Com menos dias, fevereiro tem queda de 17% em relação a janeiro

por Leandro Tavares,
da redação para o Brasil Caminhoneiro

Fevereiro não costume ser um mês muito favorável para o mercado automotivo. Além de ser mais curto (28 dias), o feriado do Carnaval esfria alguns negócios. O resultado é traduzido no fechamento do mês, que em 2013 não foi diferente para o setor de caminhões. Em comparação com janeiro, fevereiro teve uma queda de 17,6%, de acordo com a Anfavea.

Foram emplacadas 9.967 caminhões no período em relação às 12.098 unidades do mês anterior. Na comparação com fevereiro de 2012 a baixa é menor, de 8,8%, sendo que 10.928 veículos foram comercializados nesse mês em 2012. No acumulado do ano, 2013 segue um pouco atrás de 2012, de 7,8%. Nessa época do ano, em 2012, 23.944 caminhões tinham sido comercializados, contra 22.065 em 2013.

Na participação de mercado (market share) do acumulado de vendas de fevereiro, a MAN Latin America (Volkswagen Caminhões) caiu quase 1%, mas continua líder, agora com 27,09%, seguida da Mercedes-Benz, que também teve uma baixa, de cerca de 1,4%, e agora tem (22,76%). Na sequência vem Ford (14,63%), Scania (que subiu para 13,07%), Volvo (que também cresceu e possui share de 12,05%) e Iveco (7,75%). Outras marcas respondem por 2,66% do market share.

Nos segmentos, o Iveco Daily 55C17 foi o mais vendido de fevereiro entre os semileves, com 83 vendas, seguido pela Sprinter 515 e pela Sprinter 415, ambas com 70 unidades emplacadas. Nos leves, o Ford Cargo 816 foi o mais vendido, com 479 unidades. Volkswagen Delivery 8.160 (472) e o Acccelo 815 (340) completam o pódio da categoria.

Nos médios, os três primeiros foram o Atron 1319, o VW 13.190 e o Ford Cargo 1319 que venderam, respectivamente, 164, 162 e 110 unidades. Nos semipesados, o VW Constellation 24.280 segue liderando, agora com 674 vendas, seguido pelo Cargo 2429 (322) e pelo Volvo VM (249).

Por último, no grupo dos pesados, a Scania lidera com 748 unidades do R440 vendidas. Na sequência, dois Volvos: o FH 460 (402) e o FH 540 (222).

Fonte: Brasil caminhoneiro

Granel Top (ALH)

By:??? || Edit:DiMenor

Versão:ALH

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Volvo FH 440 Euro 5 (ALH)

By:??? || Edit:DiMenor

Versão:ALH

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Baú TOP

                                        Versão: ALH
                                        Edit: Érick
                                        Reedição: Pé de Ferro

Ford faz recall de 3.812 caminhões

A Ford iniciou ontem o recall de 3.812 unidades dos caminhões leves Cargo 712 e 815, modelos 2012, e Cargo 816, modelo 2013, produzidos entre 29 de agosto de 2011 e 20 de março de 2012. Um defeito de fabricação pode causar o travamento das rodas traseiras, com riscos de graves acidentes.

A empresa informa ter constatado a possibilidade de variações no processo de produção dos parafusos de fixação da tampa inferior da válvula do freio de estacionamento, podendo resultar na quebra dos parafusos.

Fazem parte do recall veículos adquiridos dos concessionários da marca ou de terceiros. O conserto é gratuito e a empresa sugere aos proprietários que tiverem dúvidas para entrar em contato pelo 0800 703 3673. / C.S.

Fonte: Estadão

Médio Norte do estado se une para cobrar duplicação da BR 163. Sinop não participou

Movimento ''Parada pela Vida'' contou com o bloqueio da rodovia em Lucas do Rio Verde, Sorriso e Nova Mutum

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Organizado pela Associação Comercial de Sorriso, e abraçado pelas demais associações, Prefeituras e Câmaras Municipais do médio norte do Estado, o movimento "Parada pela Vida" foi realizado no dia de hoje com o bloqueio da rodovia nos municípios de Nova Mutum e Lucas do Rio Verde. Em Sorriso, além do bloqueio da rodovia, foi realizado um ato público. 

Em Lucas do Rio Verde, o Presidente do Poder Legislativo, Airton Callai, com o apoio dos demais vereadores, coordenou a parada e fez uma verdadeira mobilização na cidade, onde além de adesivar os veículos e caminhões na cidade, inúmeras pessoas se fizeram presentes no ato, entre donos de transportadoras, caminhoneiros, pessoas da sociedade, comerciantes e políticos da região.

Filas quilométricas  formaram-se ao longo da rodovia nos pontos de bloqueio, e quem esperava revolta por parte dos motoristas, se enganou. A classe acatou a ideia e apoiou o movimento que busca junto ao Governo Federal melhores condições na rodovia, sendo a principal das reivindicações a duplicação do trecho entre Posto Gil e Sinop,quepossui aproximadamente 350 quilômetros.

"Temos que apoiar sim! Passamos a maior parte dos dias de nossa vida nesta rodovia onde tiramos o sustento de nossas famílias, mas na forma que se encontra a BR, não temos a certeza de retorno para nossa casa... É uma verdadeira loteria... a rodovia da morte" desabafou um dos caminhoneiros parados no bloqueio.

O movimento surgiu na cidade de Sorriso, motivado pela presidente da associação comercial Neiva Dalla Valle e ganhou força com a junção dos demais municípios da região.

Escoamento da safra de grãos em MT causa fila de 60 km em rodovia

	Congestionamento é formado na rodovia BR-364 desde segunda-feira (4). Trânsito é lento e empresa estima que tráfego seja normalizado em 2 dias.

Erik Valeriano/ TVCA

 Um congestionamento de aproximadamente 60 km de veículos, principalmente caminhões carregados de soja, na BR-364, que liga Cuiabá a Rondonópolis, está prejudicando o tráfego e o descarregamento de soja no terminal ferroviário Ferronorte, localizado no município de Alto Araguaia, a 426 quilômetros de Cuiabá.

A ferrovia é responsável pelo descarregamento de grãos de Mato Grosso até o Porto de Santos (SP) e a fila de veículos se forma desde segunda-feira (4).

Em nota encaminhada à imprensa, a empresa América Latina Logística (ALL), responsável pela administração da ferrovia, informou que o congestionamento ocorreu devido à problemas na liberação do descarregamento do grão e agravada pela sobrecarga acima do contrato por parte de duas transportadoras.

 

 

A empresa informou ainda que estão sendo abastecidos cerca de 600 vagões por dia, o que possibilita o descarregamento de 1,2 mil caminhões. A estimativa da empresa é que a situação na rodovia seja normalizada em dois dias.

 

 

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) trabalha no monitoramento do tráfego e está revezando a passagem dos veículos no local.  Ainda segundo a PRF, o trânsito segue lento nas duas vias desde segunda e os motoristas têm de aguardar cerca de uma hora e meia para seguirem pela  rodovia, o que tem causado tumulto.

Fonte: Cenário MT

Preço do diesel tem reajuste de 5% nas refinarias

A Petrobras reajustará em 5% o preço de venda do diesel nas refinarias. Em comunicado da empresa à imprensa nesta terça-feira, a companhia anunciou a novidade, que será válida a partir desta quarta-feira.

O preço do diesel, sobre o qual incide o reajuste anunciado, não inclui os tributos federais CIDE e PIS/Cofins e o tributo estadual ICMS.

Esse reajuste foi definido, levando em consideração a política de preços da companhia, que busca alinhar o preço dos derivados aos valores praticados no mercado internacional em uma perspectiva de médio e longo prazo. Por conta dessa defasagem, a Petrobras é obrigada a importar derivados no exterior para suprir a demanda nacional, e acaba pagando um preço maior do que o de revenda, efetivamente subsidiando os combustíveis aos consumidores.

(LT)

Foto: Brasil caminhoneiro

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Som de ré para ETS-2

   MOD - SOM DE RÉ DIFERENTE ETS-2

            

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SCANIA 124. ETS-2

Jogo: Euro Truck Simulator 2 - Versão 1.1.1 & 1.1.3

Créditos pela Postagem by Euro Truck 2 Mod's

Imagens by SulCatarinense

Mod Feito por » Fastalex, Fchriss, scs, Vlasta(J0K3R), Anaheim,

Chudy, Ventyres, Tomek, Petrik, Vlasta

 Coloque os 4 Arquivos do RAR na pasta » MOD do ETS2
 

Obs: Galera minha versão do jogo é 1.1.1 ainda não atualizei, mais nesse Truck não achei muitos bugs não!!

 
Me desculpem pelas muitas imagens, 
Mas um Mod bom tem que ser mostrado! 

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